10月14日0时，在武天高速公路（武汉至重庆高速公路武汉至汉川段）项目现场，随着总指挥一声令下，跨沪蓉铁路大桥转体施工启动。

武天高速武汉至汉川段跨沪蓉铁路大桥转体施工现场。

两座总重约1.6万吨的T型刚构梁同步转身，历时72分钟，成功跨越沪蓉铁路上下行线，实现空中平稳对接。武天高速公路项目预计将于2025年底建成，武汉至天门从原来的2小时减至1小时。

武汉至重庆高速公路（G4223）是连接湖北省武汉市与重庆市的国家高速公路，全长约867公里。这条公路起于武汉市，途经天门、荆门、宜昌、秭归、巴东、万州、忠县等地，最终止于重庆市。作为国家综合立体交通网主骨架中“长三角—成渝”主轴的重要构成，将在现有沪蓉高速、沪渝高速之间新增一条东西向快速通道，有效分流区域交通量和长途过境车辆，显著缓解现有路网压力。

作为武汉至重庆高速公路的重要组成部分，武天高速武汉至汉川段项目全长约53.158公里，于2022年12月开工，由武汉城发集团所属武天高速公司承建，设计标准为双向六车道，时速120公里。

武天高速项目官桥收费站已经封顶。

武天高速武汉至汉川段跨沪蓉铁路大桥位于汉川市马鞍乡。武天高速公司项目负责人介绍说，大桥转体施工采用“先预制、后转体”的一体化施工工艺，在铁路“天窗期”内完成同步转体作业，时间、角度与平衡控制精度达毫米级。

武天高速武汉至汉川段跨沪蓉铁路大桥转体成功。

另外，记者了解到，武天高速武汉至汉川段另外一个重要控制性工程马口汉江特大桥，全长570米，即将实现全面合龙。

武天高速马口汉江特大桥即将合龙。

老家天门的武汉市民李涛告诉记者，以前他从武汉回天门，需经武汉绕城高速转汉宜高速或武荆高速，再通过互通前往天门，车程约2小时。“听说武天高速年底就要建成，让人非常期待，今后回老家就快多了！”

编辑：冯瀚莹