近日，东风汽车集团旗下跃创科技有限公司（以下简称跃创科技）迎来多个转型关键节点：不仅电驱、电控、智能座舱等核心零部件项目正在加速落地，固态电池中试线也已投入运行，为2026年东风汽车自主固态电池量产上车奠定基础。

东风研发的新一代高比能固态电池

跃创科技由东风汽车零部件事业部、东风鸿泰控股集团有限公司等资源整合成立，同时管理智新科技股份有限公司、南斗六星（武汉）技术有限公司等原零部件事业部管辖企业。业内人士认为，这次整合实际上盘活了零部件事业部资源，形成东风零部件业务的统筹平台，推动“整—技—零”一体化协同能力全面提升。

自2025年9月成立以来，跃创科技在电动化、智能化核心赛道上的部署已见效。长江日报记者从公司获悉，目前已有十余项协同研发项目进入实质推进阶段，涵盖新能源动力总成、智能控制系统、轻量化零件等领域。不少产品已迈入量产验证，并逐步开展批量供货。

在与车企的协同创新方面，跃创科技近期与岚图汽车、猛士科技、东风商用车等达成战略合作；研发层面，其与东风公司研发总院制定的《整零一体化研发协同规范》已开始落地；测试层面，与襄阳达安汽车检测中心签署的战略合作协议也进入共同验证阶段，进一步强化整车与零部件协同。

更值得关注的是，东风研发总院自主研发的350Wh/kg能量密度固态电池将由跃创科技制造落地，支撑量产应用。根据东风规划，该款固态电池预计2026年9月量产上车。这一举措标志着跃创科技在前沿电池制造上的战略落地，加速前瞻技术从研发走向产业化。

“汽车产业的高质量发展，需要产业链上下游协同合作。”东风汽车党委常委、副总经理黄勇说，跃创科技作为央企零部件企业，要聚焦重点领域，集中优势资源，全力以赴筑牢产业根基，深化整技零协同，构建共生共赢产业生态。

跃创科技总经理王靳表示，企业将以“赋能整车、创造价值”为目标，聚力实现产业引领、科技创新、转型升级三大战略目标，加快构建面向未来的技术体系和产品体系。

编辑：胡之澜