4月3日，武汉地铁线网客运量541.61万乘次，位列线网历史第三高，相较于2日增加100余万客流量，也是继今年3月21日、22日之后第三次进入“500万+”。

3日是清明假期前一天，随着日常通勤、春季赏花、进出城等多重客流叠加，中心城区多条线路和重点车站客流明显增加，特别是与重要交通枢纽无缝衔接的地铁车站，提前获取到站和发车列车信息，确定客流特点，针对性调整站内设备，组织人员疏导，提升乘客通行效率。

3日，2号线汉口火车站、4号线武汉火车站客流分别达到23.84万、12.46万，成为全线网第一、第二，为今年以来最高；5号线武汉站东广场、11号线武汉东站、11号线武昌站东广场、19号线武汉站西广场均创下历史新高。

“我们清晨4点就开始整备站内相关设备，对所有闸机、电梯等设备进行了功能性测试，认真查看每一处铁马及标志，保障早间扫墓集中出行需求。”4月4日清晨，地铁4号线永安堂站迎来一拨出站客流，值班站长沈媛媛来回穿梭，安排支援人员岗位和职责；早上8时20分，出站乘客开始增多，沈媛媛立即组织调整客流流线，站内20组闸机设置为17组出、3组进，所有人员按照预案摆好单循环通行铁马阵。

沈媛媛介绍，自3月下旬开始，永安堂站扫墓客流明显增大，车站提前移动安检位置，增设大幅指引标志37个、卷轴标志15个，优化确定3个客流组织流线，全力保障潮汐客流快进快出。

4日上午10时许，永安堂站赶早扫墓返程客流增加明显，车站闸机通道调整为10进10出；半小时后，进站客流达到最高峰，进站闸机通道为16组。现场，出入口、安检处、站台等重点位置，设置为一岗双人、一岗多人，守护乘客快速通行。

据了解，为保障扫墓乘客方便出行，4日至6日，4号线开班至中午1时，按照柏林至武汉火车站单一大交路组织运营；中午1时起，恢复大交路（柏林至武汉火车站）、小交路（玉龙路至武汉火车站）组织运营。“大小交路临时调整，永安堂站客流高峰时段的行车间隔控制在3分钟以内，每小时疏散能力超过万人，地铁、公安和属地管理单位全力携手，构建出了一道安全、便捷、高效的绿色出行大通道，地下交通压力得到有效缓解。”沈媛媛介绍。

编辑：李智恒