市民期盼已久的武汉地铁“虚拟换乘”迈出第一步。近日，长江日报记者探访了解到，在11号线紫阳湖站和4号线/5号线复兴路站，已初步实现“虚拟换乘”。

近年来，不少市民在武汉城市留言板询问：“武汉地铁什么时候能实现虚拟换乘？”“地铁虚拟换乘”指的是在一定时间内进出不同两站、不相连通的闸机区域，不会重新计费，而是将两站当作一个换乘站点进行持续计费。 

市民周先生家住洪山区江安路，在汉阳上班，每天从地铁11号线紫阳湖站换乘至4号线复兴路站。两站地下空间连通，但闸机区域不连通。“出紫阳湖站闸机，步行5分钟至复兴路站进闸机，一进一出，要重新计费，多花2元，每天一来一回就要多花4元，一个月就要多花100多元。” 

近日，武汉地铁集团回复称，已实现11号线紫阳湖站与4号线/5号线复兴路站关联为换乘站进行票价计算，在计算站点间票价时，系统将默认11号线紫阳湖站与4/5号线复兴路站为换乘站计价，但乘客出闸将重新计费。 

5月10日，记者在地铁4号线复兴路站刷乘车码进站乘车，不出闸机，依次换乘2号线、8号线、11号线后抵达紫阳湖站，出闸机后收费2元。若从复兴路站出站，步行至紫阳湖站进站后，则以此站开始重新计费。

“有待进一步升级。”市民王先生说，出复兴路站闸机，进紫阳湖站闸机，中间步行仅需5分钟，但为了不重新计费，就要在闸机区域内换乘绕行至复兴路站，要多耗不少时间，希望实现大家期望的“虚拟换乘”：从复兴路站出闸机后，在规定的时间内进紫阳湖站闸机，整个过程不用重新计费。 

武汉地铁集团回应，实施此类“虚拟换乘”需要对全线网车站票务设备系统、12条线路中心票务系统、线网级清分系统及互联网票务系统进行软件升级和改造，确保符合虚拟换乘逻辑的票卡在车站出闸可享受虚拟换乘扣费规则。目前已确定了技术实施方案，现阶段正在进行票务系统的升级和改造。何时能实现？武汉地铁集团客服工作人员表示，正在推进。

编辑：王冲