5月27日上午，武汉市新洲区3条“客货邮”融合公交线路正式开通，实现公交带货、邮件快件运输的无缝衔接。至此，武汉市已累计开通“客货邮”公交线路5条、“蔬菜公交”11条。

两辆“客货邮”公交挂着红绸等待发车。

27日上午10时30分，一辆标有“客货邮”的Z505路公交车缓缓驶入潘塘街道潘塘东公交站。等候在旁的邮政工作人员迅速将快递分装在几个邮袋中，交给公交司机。司机填写“交邮融合交接单”、清点邮件数量后，将邮件搬至公交车上。

上午11时左右，车辆抵达潘塘街汉楼村。听到鸣笛声，该村寄递服务站负责人提前来到路边等候，与公交司机交接了其中一袋属于该村的快递，一次投递过程仅30秒。

邮政工作人员与公交司机交接快件。

今年以来，武汉市交通运输局加快推广城乡客运车辆“带货”，并协调省客集团新洲公交公司与新洲区邮政分公司开展交邮合作，积极探索“公交+快递”运营模式，促进“客货邮”快速启动实施。

据悉，此次开通的三条“客货邮”公交线路，依托 Z501（邾城客运站—蔡咀）、Z504（潘塘—柳河）、Z505（潘塘—管寨村）公交“定时、定点、定线、定车”运营，实现了“一车多能、一站多用”，提升了公交车的利用效率，三条线路共覆盖48个行政村，受益村民达几万人。

一台“客货邮”公交停靠在公交站点。

去年11月，江夏区曾开通两条“客货邮”融合示范专线，每天150个快件包裹搭乘舒安至熊汉山（J320线）和舒安至张塘村（J321线），为沿线21个行政村的2.4万村民提供服务。

“客货邮”融合专线的不断开通，是武汉市交通运输局落实农村“客货邮”融合发展的工作部署，以资源共享、运邮结合为原则，积极推进农村客运、邮政快递融合发展的具体举措。

武汉市交通运输局相关负责人表示，通过“公交带货”的新模式，打通了城区与乡镇快递物流链条，降低邮政快递下乡、进城的成本，更解决了长期以来困扰农村物流配送和寄递的“最后一公里”问题，同时又满足了农村地区居民便捷、高效的出行需求，为乡村振兴注入了新的活力。

编辑：胡之澜