近日，巴拿马籍船舶“康顺99”轮顺利靠泊武汉阳逻港，为我省龙头企业格林美从印尼苏拉威西岛运回7968吨关键原材料。数据显示，阳逻港今年1—5月国际直航货运量达到10.81万吨，创下近十年来出入境船舶年货运量新高。

巴拿马籍船舶“康顺99”轮即将靠泊阳逻港。 通讯员张立磊 摄

这条江海直航航线的诞生，源于中国新能源产业对镍资源的迫切需求。镍作为生产动力电池正极材料的关键原料，重要性不言而喻。然而中国镍资源探明储量仅占全球的2.45%，而印尼以5500万吨的储量占据全球42%的份额。

2019年，湖北龙头企业格林美在印尼苏拉威西岛建成电池级镍化学产品的湿法冶炼基地，生产镍湿法冶炼中间品（MHP）等。可原料运输一度成为制约发展的瓶颈，格林美生产的MHP需要先海运至广州黄埔港或江苏连云港，再经陆运转运至湖北。

2024年11月30日，“印尼拉博塔港—武汉阳逻港”国际直航航线成功首航，省去了省外港口中转及跨省陆运环节，整体运输时间压缩了7—10天。格林美相关负责人表示，航线开通半年来，企业综合物流成本显著下降。

据介绍，依托“印尼拉博塔港—武汉阳逻港”国际直航航线，这条专为格林美印尼园区量身打造的“镍矿快线”今年以来累计完成34艘次运输（含往返），进出口货物吞吐量共计9.48万吨。在此带动下，阳逻港1—5月国际直航货运量达10.81万吨，创近十年来年货运量最高纪录。

编辑：王冲