6月16日，恰逢第二届中国－中亚峰会在哈萨克斯坦召开之际，武汉中亚班列实现双向对开。当天，满载汽车配件的班列从武汉发往中亚。与此同时，一列中亚运贸专列满载哈萨克斯坦农产品从阿拉木图启程发往武汉。

2014年，首趟中亚班列从武汉启程，正式拉开中哈物流合作序幕，截至目前，中亚班列跨境运输线路可通达中亚国家13个城市。十余年间，依托阿拉山口、霍尔果斯双口岸枢纽，中亚班列累计开行133列，运送货物10842标箱，货值超15亿元，成为畅通中国—中亚经济走廊的“黄金通道”。

作为武汉中亚班列运营主体，湖北港口集团充分发挥资源优势，中亚班列+长江黄金水道多式联运叠加效应凸显。来自中亚的货物转运至阳逻港，经长江黄金水道发往长江沿线各大城市，而长三角、珠三角的货物在武汉集结后直达中亚，逐渐形成了“江海—铁路—陆路”的立体交通网络。

随着湖北与中亚经贸往来日益密切，“双向奔赴”的合作态势进一步升级。今年6月，湖北港口集团先后在哈萨克斯坦阿拉木图设立海外仓、在乌兹别克斯坦塔什干设立集结中心，不断推进境外集疏运体系建设。

得益于中亚班列强大的“带货”能力，产自中亚的棉纱、锑精矿、麦麸颗粒、大麦等渐渐进入湖北市场。与此同时，新能源汽车、光伏组件、电子产品、生活用品等“湖北制造”正加速走向中亚国家。数据显示，2024年湖北与中亚贸易额达948亿美元，同比增长5.9%。未来，该班列还将结合市场需求，探索引进中亚糖果、饼干、果汁饮料、面包以及谷物早餐等，以丰富武汉市民的餐桌。

编辑：胡之澜