7月16日，武汉首条地铁环线——12号线工程建设取得重大进展，“江城卓越号”盾构机顺利抵达丹水池车站，成功穿越长江，标志着国内最长地铁长江隧道工程胜利实现洞通。

12号线丹水池站—科普公园站区间越江隧道贯通。

武汉轨道交通12号线全长59.9公里，设站37座，为国内在建最长地铁环线，可与其他18条（含规划线路）线路进行换乘，被誉为“换乘之王”。

由于是一条环线，12号线要两次穿越长江，其中丹水池站—科普公园站区间越江隧道总长约4011米，是国内最长的穿越长江的地铁隧道，为单洞双线隧道，采用一台开挖直径12.55米的“江城卓越号”盾构机施工。

12号线丹水池站—科普公园站区间越江隧道贯通。

施工方中铁十四局项目部技术负责人于海生介绍，盾构机从青山区科普公园站始发，至江岸区丹水池站接收。“区间地质条件复杂，要先后穿越武九管廊、武昌大堤、长江主航道、汉口大堤、合武高铁等重要点位，它的贯通标志着12号线重点控制性工程取得胜利”。

12号线丹水池站—科普公园站区间越江隧道连结青山与江岸。

“施工过程中，我们克服了刀盘结泥饼、渣土滞排、刀具磨损严重、频繁换刀等难题，安全穿越管廊、大堤、航道、高铁等，顺利实现贯通。”于海生介绍，该工程被授权国家专利21项，获得国家级发明创业创新奖、智能建造技术应用大赛工程组金奖、微创新技术大赛等20余项。

据悉，武汉轨道交通12号线丹科区间隧道连接青山、江岸两区，建成通车后，青山到江岸仅需5分钟，将有效缓解中心区客流压力，对加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系具有重要意义。

编辑：胡之澜