7月24日下午，首单装载岚图汽车的“武汉—厦门”“新三样”出海“直通车”，在阳逻国际港铁水联运二期铁路站装箱出发，40余小时后将抵达厦门远海集装箱码头装上海船出境到欧洲等地。

“武汉—厦门”“新三样”出海“直通车”发运现场。

据介绍，“武汉—厦门”“新三样”货物铁海联运新通道开通后，从出厂到出海环节缩短了5—7天，每箱节约物流费用600元左右，每年可为企业节约运输成本上亿元。

“武汉—厦门”“新三样”出海“直通车”发运现场。

近年来，中国的新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”产品在全球市场的需求持续攀升，武汉已成为中国出口新能源车的重要基地，东风、小鹏、小米等多个知名品牌新能源汽车年出口量6万余台。湖北还是重要的锂电池生产基地，荆门亿纬、宜昌宁德时代等是锂电池出口重要企业。

“武汉—厦门”“新三样”出海“直通车”发运现场。

在出口运输过程中，这些产品面临着转运港重复查验、出口通道单一、物流成本高等诸多堵点。为此，武汉海事局与厦门海事局经过深入调研和充分协商，决定携手建立“武汉—厦门”“新三样”货物铁海联运安全监管与服务保障合作新机制。

“武汉—厦门”“新三样”出海“直通车”发运现场。

7月24日，厦门海事局与武汉海事局正式签署《“新三样”出海“直通车”服务合作备忘录》，标志着又一条高效、便捷、绿色的出海通道——“武汉—厦门”“新三样”货物铁海联运新通道正式开通。

武汉海事局与厦门海事局签署“武汉—厦门”“新三样”出海“直通车”备忘录。

本次合作备忘录聚焦多方面核心内容。一方面，两地海事部门统一标准，强化信息共享机制，通过远程联合同步查验，实现对货物运输全过程的精准监管，从完成装箱到装船海运全过程“不换箱、不开箱、一箱到底”，实现始发港与中转港海事监管结果互认。另一方面，开辟绿色通道，向企业推行“一站式”全链条服务模式，削减不必要的手续和环节，提升通关效率，显著降低企业物流成本。

编辑：胡之澜