第十九届湖北·武汉台湾周于7月4日在武汉开幕。开幕式上，两岸企业家峰会代表为“两岸（武汉）智能网联汽车产业融合发展示范基地”授牌，这是该峰会在大陆授牌的第二家汽车产业融合发展示范基地。在当日举行的海峡两岸（武汉）新能源与智能网联汽车产业融合发展交流会上，公布了两岸（武汉）智能网联汽车产业融合发展示范基地的三年行动计划，计划到2027年，实现汽车总产能达到220万辆，其中新能源汽车产能180万辆。

活动现场

行动计划提出了海峡两岸（武汉）智能网联汽车产业融合发展示范基地建设的目标任务：聚焦“世界车谷”中心目标，以推动汽车产业高质量发展为主题，以发展新能源与智能网联汽车为主线，以“双智”建设为引领，着力实现产业规模全国领先、品牌影响力显著提升、核心技术实现突破、产业生态要素完备、创新应用勇立潮头五大发展目标，重点打造“‘双智’引领区”“转型示范区”“智造先行区”和“‘数智’集聚区”，成为全国新能源与智能网联汽车产业第一方阵，2035年成为具有全球影响力的创新中心。

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根据这一计划，到2027年，基地将形成具有国际影响力的智能网联汽车产业集群，基地汽车总产能达到220万辆的规模，其中新能源汽车产能180万辆；培育不少于3家综合性领军企业、5家细分赛道领军企业，新增台资智能网联汽车及关联企业30家以上，台资企业总产值突破150亿元，新能源与智能网联汽车产业规模达3000亿元，本地零部件配套率超40％。实现新能源与智能网联汽车“三电”（电机、电控、电池）系统、车规级芯片、基础软件等核心技术国内领先。推动智能网联汽车与智慧城市基础设施协同发展，形成车路云一体化的“车谷”方案。到2027年，培育3－5家与台资合作的研发机构或科技成果转化中试平台，推动10项两岸联合技术攻关项目。

计划勾勒了未来“车谷”的蓝图：将建成全域自动驾驶综合示范区，覆盖出行服务（自动驾驶网约车、公交接驳）、物流（干线物流、末端配送）、环卫消杀等15类场景，实现常态化可持续的商业化运营场景，包括无人驾驶出租车、无人公交、港口无人物流等。

见习编辑：冯瀚莹