绿皮火车复古的墨绿色车身成了天然“打卡背景板”

“2块钱能坐火车、过长江、看黄鹤楼，性价比和体验感都很绝！”11月8日傍晚，汉口火车站，游客李女士正帮父母和绿皮火车合影。11月以来，武汉这趟新开的连接汉口与武昌的绿皮火车火了——2元票价、21分钟车程，既能沉浸式感受复古车厢氛围，又能开窗欣赏长江大桥、黄鹤楼等地标夜景，成为市民游客争相体验的“旅游新宠”。

11月8日19时46分，记者登上“汉口—武昌”4819次列车，票价仅花了2元。刚走进车站，就能看到不少市民游客举着手机、相机拍照，绿皮火车复古的墨绿色车身成了天然“打卡背景板”。踏入车厢，车内没有空调，全是硬座。用来装垃圾的铝托盘、总是滑动的蓝色座椅套、没有扶手的连体硬座，让人感觉很复古。列车启动前，工作人员举着钥匙串挨座询问：“要开窗吗？”“开！开！” 乘客们异口同声，纷纷起身帮忙——将钥匙插进窗框小孔，双手拉住金属扶手往上抬，一道缝隙缓缓打开，晚风瞬间涌进车厢。

“好久没有坐过这样的火车了。”邻座的张先生带着两个孙子来体验。他感慨地说，“我年轻时就是拎着一个皮包，坐着这样的绿皮火车，到广州、山西谈生意，一坐就是十几个小时，硬邦邦的，那时候也不觉得累。”现在高铁、动车是主流，绿皮火车很少能见到，他特意趁着周末带孙子来感受一下。

林先生和妻子带着8岁的儿子来体验。“我们上午从武昌坐过来，带儿子去园博园玩了半天，他说还想坐火车，我们就特意买了晚上的票返程，顺便看夜景。”林先生说，为了赶这趟19时46分的火车，他们傍晚从园博园坐地铁到汉口站，在车站旁的麦当劳吃了晚餐，“既能陪孩子玩，又能体验不一样的跨江方式，很有意思”。

车厢里，年轻人的身影也随处可见：有的举着手机录vlog；有的架着相机对准江面，等待列车驶过长江大桥的瞬间。21分钟的车程里，窗外的风景不断变换——从汉口的高楼群到江边的万家灯火，再到夜幕下亮起灯光的城市地标，每一幕都让人心生欢喜。当列车缓缓驶入长江大桥，车厢里瞬间热闹起来。“看！鹦鹉洲长江大桥！”乘客们纷纷凑到窗边，手机快门声此起彼伏。宽阔的长江面上，两江四岸的灯光秀正璀璨上演，龟山电视塔的轮廓在夜色中格外清晰；当黄鹤楼的黄色轮廓出现在视野里时，有人忍不住喊道：“头往上抬！能看到黄鹤楼！”

20时08分，列车准时抵达武昌站，张先生问两个孙子：“还想再坐一次吗？”得到肯定回复后，他们当即定好20时50分“武昌—汉口”的火车票，准备开启新一轮的跨江之旅——这趟返程车程仅需19分钟，却能再赏一次长江夜色。

11月1日起，武汉加开了一批非空调普速列车，其中汉口站与武昌站之间的“2元车次”因高性价比和独特体验，迅速成为市民游客追捧的焦点。列车途经黄鹤楼、长江大桥、晴川阁等武汉核心地标，既为跨江通勤的市民提供了新选择，也成了市民游客打卡武汉的“网红线路”。

编辑：代婧怡