本网讯（通讯员李丽萍）5月2日，经过21个小时的连续浇筑，由中国能建葛洲坝路桥公司承建的湖北在建最高连续刚构桥——利咸高速大河特大桥23号主墩左幅顺利封顶。

大河特大桥位于湖北省咸丰县唐崖镇，分左右幅设计，左幅全长1364.8米，右幅全长1370米，主桥采用（90+2×170+90）米预应力砼连续刚构，跨越大河深沟峡谷，两岸地势陡峭，地质条件复杂，是全线施工难度最大的桥梁。此次封顶的墩柱为23号主墩左幅，墩高168米，墩身共分39节浇筑，钢筋用量约4324吨，混凝土用量约13924立方米。

大河特大桥作为湖北在建最高连续刚构桥和全线关键控制性工程，主墩施工面临地质复杂、质量安全管控严苛等多重挑战。项目团队以质量和安全为前提，精心策划、科学组织，创新应用“液压爬模+智能监测”技术体系，采用爬模+塔吊+升降机组合施工，实现安全与效率双提升。同时，项目部党员带头攻克高墩液压爬模技术攻关、智能监测系统应用等难题，组建“党员+骨干+群众”攻坚团队，实行“白班+夜班+必要时通宵”轮班作业模式，挂图作战、责任到人，全程严控质量与安全标准，最终高标准完成主墩封顶，为后续桥梁施工奠定坚实基础。

利咸高速公路是国家重点规划项目，是湖北省“九纵五横三环”高速公路网中“纵九”线的重要组成部分，是打通鄂、湘、渝、黔武陵山核心区域的交通主干道，全长约84.53公里，建成后，利川至咸丰通车里程将从2.5小时缩短至1小时，有效解决利川、咸丰两县近100万群众快速出行问题，改善鄂西南交通出行条件。